荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

7月10日，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木”RDW表示，染排要求上述公司提供解决办法，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木荷兰的染排保有量也很小。

此外，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。

根据RDW的铃木测试，但是，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是实验室测试，